Tanto el vuelo 610 de Lion Air como el 302 de Ethiopian Airlines carecían de un “indicador de ángulo de ataque” y de una luz de alerta que se activa cuando las lecturas del sensor del ángulo de ataque no cuadran, indicadores que Boeing ofrece solo a un costo adicional.
Esto ocurre al tiempo que las familias de las víctimas del accidente de Lion Air, que tuvo lugar en octubre pasado, afirman que fueron presionadas por la aerolínea para firmar un compromiso de no emprender acciones legales contra la compañía, a cambio de una compensación de aproximadamente 90.000 dólares, cantidad mínima a la que las familias tenían derecho según la ley indonesia.
Democracy now
