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“La iniciativa del gobierno uruguayo dirigida a dragar el canal principal de navegación del río Uruguay a 34 pies (10, 36 metros) de profundidad en el río Uruguay hasta Paysandú es un gasto enorme que no se justifica porque no hay transporte naviero que lo financie”, dijo a El Telégrafo la doctora Silvia Etchebarne Vivian, Magister en Logística y Gestión Portuaria.